Lateralmærker
Lateralmærker viser siderne af et sejlløb. Følger du bøjeretningen, er bagbordsmærket rødt, ofte med en cylinder som topmærke og et rødt lys. Styrbordsmærket er grønt, ofte med en kegle med spidsen opad og et grønt lys. Bøjeretningen er den, der er angivet på søkortet.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – lateralmærke. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.
Kardinalmærker: farver og topmærker
Der er fire: nord, øst, syd og vest. De har to sorte kegler som topmærke, og keglernes spidser peger mod de sorte felter. Nord: spidserne op, sort over gul. Syd: spidserne ned, gul over sort. Øst: bunden mod hinanden, sort med gult bånd. Vest: spidserne mod hinanden, gul med sort bånd.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – kardinalmærke. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.
Kardinalmærker: lys
Kardinalmærkernes lys er hvidt med hurtige blink. Nord blinker uden pause. Øst har grupper på tre blink, ligesom klokken tre. Syd har seks blink efterfulgt af ét langt blink. Vest har ni blink i gruppe, ligesom klokken ni.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – kardinalmærke. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.
Kardinalmærker: hvor du sejler
Navnet på mærket fortæller, hvor sikkert vand ligger. Ved en nordkardinal passerer du nord om, ved en østkardinal øst om, ved en sydkardinal syd om og ved en vestkardinal vest om. Faren ligger på den modsatte side.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – kardinalmærke. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.
Isoleret fare og sikkert vand
En isoleret fare er sort med et eller flere røde bånd og har to sorte kugler som topmærke. Du kan sejle rundt om den, men hold god afstand. Sikkert vand er rødt og hvidt i lodrette striber med én rød kugle som topmærke, og det betyder sikkert vand hele vejen rundt.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – isoleret fare og IALA Maritime Buoyage System region A – sikkert vand. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.
Specielle mærker
Gule mærker bruges til særlige områder eller anlæg, fx badeområder, kabler eller øvelsesområder. De hjælper ikke i sig selv med at finde vej gennem et løb. Topmærket er et gult X, og et eventuelt lys er gult.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – specielle mærker. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.
Ny fare
En ny fare er en fare, der endnu ikke står på kort og i sejladsefterretninger, fx et nyligt vrag. Den markeres med lodrette striber i blåt og gult og et gult opret kryds som topmærke. Et eventuelt lys skifter mellem blåt og gult. Hold god afstand.
Kilde: IALA Maritime Buoyage System region A – ny fare. Det er en international standard og står ikke i søvejsreglerne.