WizeSite bruger cookies på dette website. Nødvendige cookies får siden til at virke. Alle andre cookies sættes kun, hvis du siger ja, og du kan sige nej uden at miste adgang til noget på siden.
Siger du ja, sendes oplysninger om dit besøg, herunder din IP-adresse, til: Google Ireland Limited.
Du kan til enhver tid ændre eller trække dit valg tilbage med linket “Cookie-indstillinger” nederst på siden. Læs cookiepolitikken
Vælg selv, hvad du vil give lov til. Intet er valgt på forhånd.
Nødvendige Altid aktiv
Får siden til at virke og husker dit cookievalg. Kan ikke slås fra.
Bruges til at måle vores annoncer og vise dig relevante annoncer på andre websites. Oplysninger om dit besøg og et id i din browser sendes til annonceplatformen, som kan kombinere dem med andre oplysninger om dig.
Forside / Yachtskipper 3, modul 4
Risiko vurderes ved at sætte sandsynligheden for, at noget går galt, sammen med konsekvensen, hvis det sker. En lille sandsynlighed kan stadig være uacceptabel, hvis følgerne er alvorlige. Forebyggende tiltag sænker sandsynligheden eller mindsker konsekvensen. Risikovurderingen laves før afgang og tages op igen undervejs.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 4). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Beslutninger om at ændre, afbryde eller udsætte turen tages i god tid, før vejret bliver hårdt. Reb i tide, tag nødhavn i brug, og lad ikke tidsplanen overtrumfe sikkerheden. Kend besætningens erfaring og form, fordel opgaverne efter det, og sørg for at nogen ud over skipperen kan styre, navigere og kalde på hjælp.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 5 nr. 4). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Du vurderer en risiko ved at se på, hvor sandsynligt det er, at noget går galt, og hvor slemt det bliver, hvis det sker. I en risikomatrix placerer du faren efter de to akser. Høj sandsynlighed og alvorlig konsekvens giver den største risiko. Tiltag sænker enten sandsynligheden eller mindsker følgerne.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 4). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Forebyggende tiltag gør det mindre sandsynligt, at noget sker, fx at tjekke motor og rig før afgang eller at vente på bedre vejr. Afbødende tiltag begrænser skaden, hvis det alligevel sker, fx redningsveste, flydedragt og en øvet plan for mand over bord. Selv efter tiltag er der en rest-risiko, som skipperen skal kende og acceptere bevidst.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 4). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Før afgang ser skipperen på vejrudsigten, tidspunktet, fartøjets stand og udstyr samt besætningens form og erfaring. Hvis flere forhold peger i den forkerte retning, er det fornuftigt at udskyde eller vælge en kortere tur. Det er skipperen, der beslutter, og beslutningen skal ikke afhænge af, hvad andre håber på.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 5 nr. 5). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Træthed, kulde, søsyge og tidspres forringer dømmekraften, og det mærker man ofte ikke selv. Plan continuation bias betyder, at man bliver ved med at følge den oprindelige plan, selv om forholdene har ændret sig. Modmidlet er faste tjekpunkter undervejs, hvor skipperen spørger sig selv, om turen stadig er en god idé.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 5 nr. 4). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Et fartøj er sikkert, når det kan holde vandet ude og har tilstrækkeligt fribord og vandtætte lukninger. Tung eller dårligt placeret last, vand i bunden og åbne luger forringer sikkerheden. Lænsepumpe og lænsealarm skal virke, og grundstødning forebygges med en gennemtænkt plan og løbende positionskontrol.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 5 nr. 4). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Den bedste redning er at undgå, at nogen falder over bord. Livliner, sele og faste regler for redningsvest på dæk i hård vind, mørke og ved natsejlads gør forskellen. Skipperen fastsætter reglerne i briefingen og går forrest med et godt eksempel.
Emne i pensum (BEK 1441 § 3 stk. 6 nr. 5). Indholdet er almen søfartsviden og står ikke som lovtekst.
Fem spørgsmål ad gangen. Dem du svarer forkert på, kommer oftere igen.
13 situationer, hvor du er skipper og skal vælge det, en forsvarlig skipper ville gøre. Fem ad gangen.
Vend to kort ad gangen. Find ordene der hører sammen.
Ti spørgsmål, svar vises til sidst. Klarer du 80 %, får du badgen «Kølig hjerne»: Du vurderer risiko og tager beslutninger i god tid.. Du kan springe testen over og gå videre alligevel.