Tillæg I: Anbringelse af og tekniske specifikationer for skibslys og signalfigurer

1. Definition Udtrykket »højde over skroget« betyder højde over øverste gennemgående dæk. Denne højde skal måles fra det sted, der er lodret under lysets anbringelsessted.

2. Lodret anbringelse af og afstand mellem skibslys

(a) I et maskindrevet skib på 20 m eller derover i længde skal toplysene være anbragt som følger:

(i) det forreste toplys, eller hvis der kun føres et toplys, da dette lys, i en højde over skroget af mindst 6 m og, dersom bredden af skibet overstiger 6 m, da i en højde over skroget, der ikke er mindre end skibets bredde, dog således at lyset ikke behøver at være anbragt i større højde over skroget end 12 m;

(ii) når der føres 2 toplys, skal det agterste føres mindst 4,5 m lodret højere end det forreste.

(b) Den lodrette afstand mellem toplys i maskindrevne skibe skal være således, at det agterste lys set fra havoverfladen i en afstand af 1000 m fra forstævnen under normale styrlastighedsforhold vil kunne ses oven over og adskilt fra det forreste lys.

(c) Toplyset i et maskindrevet skib på 12 m og derover, men under 20 m i længde, skal være anbragt i en højde over lønningen på mindst 2,5 m.

(d) Et maskindrevet skib under 12 m i længde kan føre det øverste lys i en mindre højde end 2,5 m over lønningen. Når der imidlertid føres et toplys foruden sidelys og et agterlys, eller når det lys, der er synligt hele horisonten rundt, som foreskrevet i regel 23 (d) (i), føres foruden sidelysene, da skal dette toplys eller det lys, der er synligt hele horisonten rundt, føres mindst 1 m højere end sidelysene.

(e) Det ene af de to eller tre toplys, der er foreskrevet for et maskindrevet skib, som er beskæftiget med at slæbe eller skubbe et andet skib, skal være anbragt på samme sted som enten det forreste toplys eller det agterste toplys. Såfremt lysene føres på agtermasten, skal det nederste, agterste toplys dog føres mindst 4,5 m lodret højere end det forreste toplys.

(f)

(i) Toplyset eller toplysene, der er foreskrevet i regel 23 (a), skal være anbragt over og klar af alle andre lys og hindringer undtagen som beskrevet i pkt. (ii);

(ii) når det ikke er praktisk muligt at føre de i regel 27 (b) (i) eller regel 28 foreskrevne lys, der er synlige hele horisonten rundt, lavere end toplysene, kan de føres højere end agterste toplys eller lodret mellem forreste og agterste toplys. I sidstnævnte tilfælde skal kravet i stk. 3 (c) i dette tillæg dog være opfyldt.

(g) Et maskindrevet skibs sidelys må ikke være anbragt i en større højde over skroget end tre fjerdedele af højden af det forreste toplys. De må ikke være anbragt så lavt, at deres synlighed vanskeliggøres af dækslys.

(h) Sidelysene skal, såfremt de er anbragt i en sammensat lanterne, og når de føres i et maskindrevet skib under 20 m i længde, være placeret mindst 1 m under toplyset.

(i) Når reglerne foreskriver, at to eller tre lys skal føres lodret over hinanden, skal de være anbragt med følgende mellemrum:

(i) i et skib på 20 m eller derover i længde skal afstanden mellem sådanne lys være mindst 2 m, og det nederste af disse lys skal, medmindre et slæbelys er påbudt, være anbragt i en højde af mindst 4 m over skroget;

(ii) i et skib under 2o m i længde skal afstanden mellem sådanne lys være mindst 1 m, og det nederste af disse lys skal, medmindre et slæbelys er påbudt, være anbragt i en højde af mindst 2 m over lønningen;

(iii) når tre lys føres, skal de anbringes med samme indbyrdes afstand.

(j) I et skib, der er i færd med at fiske, skal det nederste af de to foreskrevne lys, der er synlige hele horisonten rundt, føres i en højde over sidelysene, der er mindst to gange afstanden mellem de nævnte to lys.

(k) Når to ankerlys føres, skal det i regel 30 (a) (i) foreskrevne ankerlys være anbragt mindst 4,5 m højere end det agterste. I et skib på 50 m eller derover i længde skal det forreste ankerlys være anbragt i en højde af mindst 6 m over skroget.

3. Vandret anbringelse af og afstand mellem skibslys

(a) Når to toplys er foreskrevet for et maskindrevet skib, skal den vandrette afstand mellem dem være mindst halvdelen af skibets længde, men den behøver ikke at overstige 100 m. Det forreste lys må ikke være anbragt mere end en fjerdedel af skibets længde fra forstævnen.

(b) I et maskindrevet skib på 20 m eller derover i længde må sidelysene ikke være anbragt foran for de forreste toplys. De skal føres på eller nær skibssiden.

(c) Når de i regel 27 (b) (i) eller regel 28 foreskrevne lys, der er synlige hele horisonten rundt, er anbragt lodret mellem forreste og agterste toplys, skal de være anbragt i en vandret afstand af mindst 2 m i tværskibs retning fra skibets diametralplan.

(d) Når kun et toplys er foreskrevet for et maskindrevet skib, skal dette lys føres foran for midtskibs; et skib under 20 meter i længde behøver dog ikke føre dette lys foran for midtskibs, men skal føre det så langt forude som praktisk muligt.

4. Nærmere bestemmelser om anbringelse af retningsvisende lys for fiskeskibe og skibe beskæftiget med uddybnings- eller undervandsarbejde

(a) Det lys, der er foreskrevet i regel 26 (c)(ii) for at angive retningen af det udliggende redskab fra et skib, der er i færd med at fiske, skal være anbragt i en vandret afstand af mindst 2 m og højst 6 m fra det røde og det hvide lys, der er synlige hele horisonten rundt. Dette lys må ikke være anbragt højere end det i regel 26 (c)(i) foreskrevne hvide lys, der er synligt hele horisonten rundt, og ikke lavere end sidelysene.

(b) De lys og signalfigurer, der er foreskrevet i regel 27 (d)(i) og (ii) for et skib beskæftiget med uddybnings- eller undervandsarbejde for at tilkendegive den side, på hvilken hindringen findes, og/eller den side, på hvilken det er sikkert at passere, skal være anbragt i den størst mulige vandrette afstand, men i intet tilfælde mindre end 2 m fra de i regel 27 (b)(i) og (ii) foreskrevne lys eller signalfigurer. Det øverste af disse lys eller den øverste af disse signalfigurer må i intet tilfælde føres i en større højde end det nederste af de i regel 27 (b)(i) og (ii) foreskrevne tre lys eller signalfigurer.

5. Skærme til sidelys Sidelysene i skibe på 20 m eller derover i længde skal ind mod skibet være forsynet med skærme, der er malet matsorte, og som opfylder kravene i stk. 9 i dette tillæg. Sidelysene i skibe under 20 m i længde skal om nødvendigt for at opfylde kravene i stk. 9 i dette tillæg ind mod skibet være forsynet med matsorte skærme. En sammensat lanterne, i hvilken der anvendes et enkelt lodret filament og en meget smal adskillelse mellem den grønne og den røde sektor, behøver ikke at være forsynet med udvendig afskærmning.

6. Signalfigurer

(a) Signalfigurer skal være sorte og have følgende størrelser:

(i) en kugle skal have en diameter på mindst 0,6 m;

(ii) en kegle skal have en grundflade på mindst 0,6 m i diameter og samme højde som grundfladens diameter;

(iii) en cylinder skal have en diameter på mindst 0,6 m og en højde, der er to gange diameteren;

(iv) en diamant skal bestå af to kegler som defineret i (ii) ovenfor med fælles grundflade.

(b) Den lodrette afstand mellem signalfigurer skal være mindst 1,5 m.

(c) I et skib under 20 m i længde kan der anvendes signalfigurer af mindre dimensioner, dog ikke mindre end foreneligt med skibets størrelse, og den indbyrdes afstand kan reduceres tilsvarende.

7. Farvespecifikationer for lys For alle skibslys skal farven være i overensstemmelse med nedenstående normer, der ligger inden for grænserne af det område af diagrammet, der er specificeret for hver enkelt farve af den internationale belysningskommission (CIE). Grænserne for hvert enkelt farveområde er angivet ved hjørnekoordinaterne, der er følgende:

(i) Hvid x 0,525 0,525 0,452 0,310 0,310 0,443 y 0,382 0,440 0,440 0,348 0,283 0,382

(ii) Grøn x 0,028 0,009 0,300 0,203 y 0,385 0,723 0,511 0,356

(iii) Rød x 0,680 0,660 0,735 0,721 y 0,320 0,320 0,265 0,259

(iv) Gul x 0,612 0,618 0,575 0,575 y 0,382 0,382 0,425 0,406

8. Lysstyrke

(a) Mindsteværdien for lysstyrke udregnes ved hjælp af formlen: I = 3,43 x 10 6 x T x D 2 x K -D Hvor I er lysstyrken i candela, når lanternen er installeret, T er tærskelfaktoren 2 x 10 -7 lux, D er synsvidde (lysvidde) i sømil, K er atmosfærisk transmissionsevne. For foreskrevne lys skal K ̓s værdi være 0,8 svarende til en meteorologisk synsvidde på ca. 13 sømil.

(b) En række sammenhørende værdier bestemt ved formlen er anført i nedenstående tabel: Synsvidde (lysvidde) i sømil D Lysstyrke i candela for K = 0,8 I 10,9 24,3 312 427 552 694 Anm: Den maksimale lysstyrke for skibslys bør begrænses for at undgå uhensigtsmæssig blænding. Denne begrænsning må ikke tilvejebringes ved variabel regulering af lysstyrken.

9. Horisontale sektorer

(a)

(i) Sidelysene skal fremefter fra det sted om bord, hvor de er anbragt, vise de foreskrevne minimumslysstyrker. Lysstyrken skal aftage, således at den i praksis er nul mellem 1 grad og 3 grader uden for de foreskrevne sektorer;

(ii) for agterlys og toplys samt for sidelys ved agterkant af lysvinklens begrænsning skal de foreskrevne minimumslysstyrker opretholdes over en bue af horisonten på indtil 5 grader inden for grænserne af de i regel 21 foreskrevne sektorer. Fra 5 grader inden for de foreskrevne sektorer kan lysstyrken aftage med 50 pct. indtil de foreskrevne grænser, og den skal derfra aftage jævnt, således at den i praksis er nul højst 5 grader uden for de foreskrevne sektorer.

(b)

(i) Lys, der er synlige hele horisonten rundt, skal være således anbragt, at de ikke skjules af master, stænger eller opbygninger inden for vinkelsektorer på over 6 grader. Denne bestemmelse gælder ikke for de i regel 30 foreskrevne ankerlys, der ikke behøver at anbringes i en uhensigtsmæssig stor højde over skroget.

(ii) Når det ikke er praktisk muligt at opfylde (b)(i) i dette stykke ved kun at vise et lys, der er synligt hele horisonten rundt, skal der føres to lys, der er synlige hele horisonten rundt, placeret eller afskærmet således, at de, så vidt som det er praktisk muligt, opfattes som et lys i en afstand af 1 sømil.

10. Lodrette sektorer

(a) De lodrette sektorer for elektriske lys, med undtagelse af lys på sejlskibe, der er let, skal fra det sted, hvor lysene er anbragt, sikre, at

(i) en lysstyrke, der ikke er mindre end den foreskrevne minimumslysstyrke, opretholdes for alle vinkler fra 5 grader over til 5 grader under det vandrette plan;

(ii) en lysstyrke, der ikke er mindre end 60 pct. af den foreskrevne minimumslysstyrke, opretholdes fra 7 1/2 grader over til 7 1/2 grader under det vandrette plan.

(b) For sejlskibe, der er let, skal de lodrette sektorer for elektriske lys fra det sted, hvor lysene er anbragt, sikre, at

(i) en lysstyrke, der ikke er mindre end den foreskrevne minimumslysstyrke, opretholdes for alle vinkler fra 5 grader over til 5 grader under det vandrette plan;

(ii) en lysstyrke, der ikke er mindre end 50 pct. af den foreskrevne minimumslysstyrke, opretholdes fra 25 grader over til 25 grader under det vandrette plan.

(c) For alle andre lys end elektriske skal ovennævnte specifikationer så nær som muligt opfyldes.

11. Lysstyrken af ikke-elektriske lys Ikke-elektriske lys skal, så vidt det er praktisk muligt, have de minimumslysstyrker, som er angivet i tabellen i stk. 8 i dette tillæg.

12. Manøvrelys Uanset bestemmelserne i stk. 2 (f) i dette tillæg skal det i regel 34 (b) omhandlede manøvrelys være anbragt i samme langskibs lodrette plan som toplyset eller toplysene og, hvor det er praktisk muligt, mindst 2 m højere end det forreste toplys, dog at det skal føres mindst 2 m lodret højere eller lavere end det agterste toplys. I et skib, hvor der kun føres et toplys, skal manøvrelyset, hvis det er fast anbragt, føres på det sted, hvor det bedst kan ses, mindst 2 m lodret adskilt fra toplyset.

13. Højhastighedsfartøjer

2)

(a) Toplyset på et højhastighedsfartøj kan placeres i en højde i forhold til bredden af fartøjet, som er mindre end den, der er foreskrevet i regel 2(a)(i) i dette tillæg, forudsat at grundvinklen af den ligebenede trekant, som dannes af sidelysene og toplyset, når fartøjet ses forfra, ikke er mindre end 27 grader.

(b) På højhastighedsfartøjer med en længde på 50 m og derover kan den vertikale afstand på 4,5 m mellem det forreste og agterste toplys, som fastlagt i regel 2(a)(ii) i dette tillæg, tilpasses, såfremt afstanden ikke bliver mindre end den værdi, der fremgår af følgende formel: hvor: y, er højden, i meter, af agterste toplys over forreste toplys, a, er højden, i meter, af forreste toplys over vandoverfladen i skibets driftkondition, Ψ, skibets trim, i grader, i skibets driftkondition, C, er den horisontale afstand, i meter, mellem toplysene.

14. Godkendelse Konstruktion af lys og signalfigurer og installation af lys om bord i skibet skal være i overensstemmelse med de krav, der er fastsat af vedkommende myndighed i den stat, hvis flag skibet er berettiget til at føre.