WizeSite bruger cookies på dette website. Nødvendige cookies får siden til at virke. Alle andre cookies sættes kun, hvis du siger ja, og du kan sige nej uden at miste adgang til noget på siden.
Siger du ja, sendes oplysninger om dit besøg, herunder din IP-adresse, til: Google Ireland Limited.
Du kan til enhver tid ændre eller trække dit valg tilbage med linket “Cookie-indstillinger” nederst på siden. Læs cookiepolitikken
Vælg selv, hvad du vil give lov til. Intet er valgt på forhånd.
Nødvendige Altid aktiv
Får siden til at virke og husker dit cookievalg. Kan ikke slås fra.
Bruges til at måle vores annoncer og vise dig relevante annoncer på andre websites. Oplysninger om dit besøg og et id i din browser sendes til annonceplatformen, som kan kombinere dem med andre oplysninger om dig.
Forside / Duelighed, modul 5
Alle skibe skal altid holde udkig med syn og hørelse og med de hjælpemidler, der passer til situationen. Farten skal være sikker: du skal kunne handle effektivt for at undgå sammenstød og kunne stoppe inden for en passende distance. Sigtbarhed, trafiktæthed, manøvreevne, baggrundslys, vejr og dybgang indgår i vurderingen.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 5, regel 6
Er du i tvivl, om der er fare for sammenstød, så antag at der er. Ændrer pejlingen til et skib sig ikke kendeligt, er der fare. Selv ved tydelig pejlingsændring kan der være fare, især tæt på eller ved store skibe og slæb. Ændringer i kurs eller fart skal være så store, at den anden kan se dem, helst i god tid. Manøvren skal føre til sikker passage, og du skal følge med, til det andet skib er helt forbi.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 7, regel 8
I et snævert løb holder du dig så langt mod løbets ydergrænse på din styrbord side, som det er sikkert og muligt. Skibe under 20 m og sejlskibe må ikke vanskeliggøre passagen for et skib, der kun kan sejle sikkert i løbet. Det samme gælder skibe i færd med at fiske. Man må ikke krydse løbet, hvis det vanskeliggør sådan et skibs passage, og man skal helst undgå at ankre.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 9
Har de to vinden ind over hver sin side, viger den, der har vinden ind over bagbord. Har begge vinden ind over samme side, viger det skib, der er til luvart, for det der er i læ. Luv side er den side, der er modsat storsejlet. Er du i tvivl om, hvilken side en luvart båd har vinden på, når du selv har den ind over bagbord, skal du gå af vejen.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 12
Den, der overhaler, viger altid. Man overhaler, når man kommer ind på et skib fra en retning mere end 22,5 grader agten for tværs, så man om natten kun ser dets agterlys. Er du i tvivl, så antag at du overhaler. Mødes to motorskibe på modsatte kurser, drejer begge til styrbord og passerer bagbord mod bagbord. Også her gælder: er du i tvivl, så tag det som modsatte kurser.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 13, regel 14
Skærer to motorskibes kurser hinanden, viger det skib, der har det andet på sin styrbord side, og det skal helst undgå at gå foran den anden. Vigeren handler i god tid og tydeligt. Det andet skib holder kurs og fart, men må selv manøvrere, når det er tydeligt, at vigeren ikke gør det, og skal handle, når sammenstød ikke kan undgås ved den andens handling alene. Det skal helst ikke dreje til bagbord for et skib på sin bagbord side.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 15, 16, 17
Et motorskib, der er let, viger for skib ikke under kommando, skib begrænset i manøvreevnen, fiskeri og sejlskibe. Et sejlskib viger for de tre første. Et fiskeskib i gang med at fiske viger så vidt muligt for de to første. Alle skal, hvis det kan lade sig gøre, undgå at genere et skib hæmmet af sin dybgang, der fører dybgangssignal. Overhaling og snævre løb kan ændre billedet.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 18
Regel 19 gælder skibe, der ikke kan se hinanden, i eller nær et område med nedsat sigtbarhed. Farten skal passe til forholdene, og maskinen skal være klar til øjeblikkelig manøvre. Opdager du et skib kun på radar og vil dreje, skal du helst undgå at dreje til bagbord for et skib foran for tværs og at dreje mod et skib på tværs eller agten for tværs. Hører du tågesignal foran for tværs, går du ned i laveste fart, hvor du kan holde kursen.
Kilde: Søvejsreglerne (BEK nr. 1083), regel 19
Fem spørgsmål ad gangen. Dem du svarer forkert på, kommer oftere igen.
To både sejler mod det samme sted og kan støde sammen. De er tegnet ovenfra, nord er op. Hvem skal gå af vejen?
Ti spørgsmål, svar vises til sidst. Klarer du 80 %, får du badgen «Kaptajn»: Du ved, hvem der skal vige, og hvem der skal holde kursen.. Du kan springe testen over og gå videre alligevel.